قبل بضعة أسابيع فقط، كانت العربات التي تجرها الحمير والخيول مشهدا نادرا في قطاع غزة.
وكان بائعو المنتجات والمنتجات الأخرى يتجولون في الشوارع، التي تعج عادة بالسيارات، بحثًا عن العملاء.
ولكن بينما كان الجيش الإسرائيلي ينشر الدمار في جميع أنحاء غزة ويحاصر المنطقة المحاصرة بالفعل. فإن النقص الخانق في الوقود جعل من المستحيل على الناس التنقل في أنحاء القطاع بسياراتهم.
وجد الناس أنفسهم فجأة مجبرين على الاعتماد على العربات التي تقودها الحيوانات كوسيلة نقل رئيسية.
في أحد شوارع دير البلح الأكثر ازدحاما عادة، في وسط قطاع غزة، نادرا ما يتم رؤية السيارات. وبدلاً من ذلك، تظهر عشرات العربات التي تحمل السكان والنازحين.
إسرائيل تقطع الوقود عن غزة
منذ بداية حربها واسعة النطاق، قامت إسرائيل بقطع إمدادات الوقود والغاز عن القطاع، مما جعل الغالبية العظمى من السيارات. غير صالحة للاستخدام في الأسبوع السابع من الهجوم.
“يوماً بعد يوم، ينفد الوقود لدى المزيد من أصحاب السيارات ولا يجدون أي وسيلة نقل أخرى. هذه العربات تجرها الحيوانات، وبما أنها لا تحتاج إلى وقود ولا غاز، فقد أصبحت هذه وسيلة مهمة لنا للتغلب على الوضع الحالي.
وقال أبو محمد عزايزة، صاحب عربة وحصان، لموقع ميدل إيست آي: “قبل الحرب، كنا نستخدم العربات فقط للتجول. في الحي وبيع الخضار والفواكه وبعض المنتجات. اليوم، يحتاجها الناس كوسيلة للتنقل لأننا وصلنا إلى مرحلة لا تتوفر فيها سيارات الأجرة، ولا يستطيع أصحاب السيارات العثور على الوقود.”
يقول المواطن وسط قطاع غزة البالغ من العمر 34 عامًا، إنه حقق خلال الأسبوعين الماضيين أرباحًا أكبر من أرباح السنوات الأربع الماضية.
اقرأ أيضاً: نتنياهو لم يملأ عينه زعماء العرب فطالبهم جميعاً بالصمت حتى لا يخسروا مناصبهم
وقال العزايزة: “لست سعيداً بالربح، وإذا أتيحت لي خيار التخلي عن كل الأموال التي جمعتها لوقف الحرب فسوف أختار التخلي عنها”.
وأشار العزايزة إلى أزمات الوقود السابقة الناجمة عن الحروب الإسرائيلية، خاصة في عامي 2009 و2014، وإغلاق الحدود. لكنه يقول إن الوضع نادرا ما وصل إلى النقطة التي لم تكن فيها سيارات تقريبا في الشوارع.
وقال: “أعتقد أن هذه المرة هي الأصعب لأنه مضى أكثر من 40 يوما ولا أحد يعرف إلى متى سيستمر الوضع، ولا حتى قوة الاحتلال [الإسرائيلية] تعرف”.
سيارات الأجرة عربة
قبل الهجوم، كانت العربات تعتبر وسيلة نقل محلية لا يستخدمها إلا الفقراء والمهمشون. واليوم، تعتمد عليها كافة شرائح المجتمع بشكل أساسي.
وقال العزايزة: “أخذت طبيباً إلى المستشفى على عربتي منذ أسبوعين. وأخبرني أنه كان يملك سيارة كان يستخدمها خلال الأسابيع. الثلاثة الأولى من الحرب، قبل أن ينفد الوقود منه ولا يتمكن من العثور عليها في أي مكان”. .
“كان يحتاج إلى التنقل بين المستشفى ومنزله كل يومين، لذلك لم يجد أي وسيلة أخرى غير العربات”.
في حين أن سكان شمال قطاع غزة ومدينة غزة لا يستطيعون مغادرة منازلهم حيث تحاصر الدبابات الإسرائيلية. الطرق الرئيسية والأكثر حيوية، فإن سكان وسط وجنوب قطاع غزة لا يزالون قادرين على التنقل بين المنطقتين، تحت خطر كبير من استهدافهم الطائرات العسكرية أو الزوارق الحربية.
السوق، أو منطقة السوق، في دير البلح مكتظة خلال النهار، ومعظمها من النازحين الذين فروا من منازلهم في مدينة غزة. دون إحضار ملابسهم أو بطانياتهم أو الطعام الذي قاموا بتخزينه في بداية القصف حملة.
ولشراء الضروريات من السوق، يأتي الناس من مختلف مناطق وسط قطاع غزة بواسطة “عربات التاكسي”.
“لم أركب عربة في حياتي من قبل، وكانت فكرة التنقل بعربة يجرها حمار مضحكة في البداية، أما الآن فقد ركبت عربة التاكسي. عدة مرات منذ وصولنا إلى دير البلح.
اقرأ أيضاً: إسرائيل تخوض حربا على أنفاق حماس بالروبوتات والمتفجرات
وقالت منى عقلوق، إحدى سكان مدينة غزة النازحة، لموقع ميدل إيست آي: “وإلا لكان علينا أن نسير مسافات طويلة. جداً لشراء الضروريات اليومية. منذ حوالي أسبوعين أو ثلاثة أسابيع، لم يكن من الشائع أن نرى هذا العدد من العربات تجوب الشوارع كوسيلة للنقل. لذلك اعتدت أن أسير حوالي خمس عربات. كيلومترات يومياً للوصول إلى سوق الخضار”.
“الوقود كسلاح حرب”
ومنذ الأسبوع الأول للعدوان الإسرائيلي، أغلقت جميع محطات الوقود والوقود في أنحاء قطاع غزة أبوابها.
ومنعت إسرائيل دخول الوقود من مصر، وهددت باستهداف أي شاحنات وقود أو مساعدات تدخل القطاع عبر معبر رفح الحدودي دون موافقتها المسبقة.
وبالإضافة إلى التسبب في أزمة مواصلات وإعاقة عمل وكالات الإغاثة في القطاع المدمر، أدى حظر الوقود في النهاية إلى أزمة طالت جميع جوانب الحياة اليومية للسكان.
وبعد نفاد غاز الطهي، يعتمد غالبية السكان الآن على الفحم والحطب لإشعال النار لأغراض الطهي.
“لقد تغير كل شيء في حياتنا اليومية. لقد تركنا منازلنا وتركنا كل شيء طبيعي معهم. لدي غاز الطبخ في منزلي في مدينة غزة. ولكن من يستطيع العودة وإحضاره الآن؟” قال عقلوك. “الدبابات تطوق حينا.”
“لقد نسينا كم كانت حياتنا سهلة مقارنة بالآن. فبينما يعتبر العالم السيارات أمراً مفروغاً منه. لا نجد أي وسيلة نقل سوى العربات، وبدلاً من طهي الغاز، نطبخ الآن على الحطب والفحم”.
الأونروا في غزة
قالت وكالة الأمم المتحدة لإغاثة وتشغيل اللاجئين (أونروا)، اليوم الأربعاء، إنها تلقت 23027 لترا من الوقود. من مصر في ظل قيود مشددة فرضتها السلطات الإسرائيلية.
وقالت الأونروا إن المبلغ سيستخدم فقط لنقل المساعدات من رفح إلى مناطق أخرى في غزة.
وأضافت الوكالة الأممية أن المبلغ يمثل حوالي تسعة بالمائة فقط من احتياجاتها اليومية لمواصلة أنشطتها المنقذة للحياة في قطاع غزة.